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大馬力重卡費(fèi)油?他開540馬力的T7重卡,反而覺得更省油

2017年08月14日 來源:提加卡車人網(wǎng) 作者:admin
2016年,中國重汽推出了大馬力車型,吸引了不少物流用戶,而眼前這輛T7H重卡的車主張師傅就是其中的一位。在聊天過程中,他為該車的動力性感到十分驕傲,他激動地跟小編說:"540馬力!過去想都不敢想的發(fā)動機(jī),現(xiàn)在它就在我座椅下面,駕駛它的感覺真的很爽。"

張師傅的豪沃T7H

540馬力

線束捆扎非常整齊

為了防止太陽直射,張師傅用木板把后窗遮蓋住了

休息時(shí)刻,老司機(jī)闡述自己的兩代重汽卡車區(qū)別

下午,張師傅剛剛醒來,就看見小編主動過來打招呼,伸了個(gè)懶腰跟小編說:"好爽,睡覺最容易打發(fā)時(shí)間,不知不覺又過了一天。算上今兒,我來北京已經(jīng)4天了,貨主還沒有卸完貨,弄得我只能在這里干耗著。幸運(yùn)的是買的這輛車設(shè)計(jì)得非常舒服,上下鋪空間都不小,睡起來也很舒服,能夠保證休息質(zhì)量,同時(shí)比起住賓館要節(jié)省生活開支。"

張師傅口中所說的"這車"就是眼前這輛中國重汽豪沃T7H重卡,1年前花費(fèi)了37萬元才提到手。據(jù)介紹,接手該車之前,張師傅曾駕駛過一輛豪沃A7重卡,在當(dāng)時(shí)豪沃A7在同級競品中就是以舒適著稱,張師傅便被它的舒適性所吸引;隨著2015年中國重汽宣布與與曼聯(lián)姻,豪沃A7借機(jī)升級成為T7H,和之前車型相比,不僅提高了舒適性,最關(guān)鍵的是車輛的可靠性大幅增強(qiáng)了。

張師傅說:"2款卡車對比起來,簡直可以說不是一個(gè)時(shí)代的作品。A7的駕駛室雖然造型威猛,獨(dú)樹一幟,但問題也很突出,那就是小毛病巨多。我身邊很多朋友都選擇重汽A7,當(dāng)車輛行駛里程一超過5萬公里,就容易發(fā)現(xiàn)一些小故障,例如電路短路、氣路漏氣,總結(jié)原因是廠家在裝配車輛時(shí)沒能把線束打理清楚,導(dǎo)致線路不斷摩擦,出現(xiàn)了破損。新T7H汲取了A7的教訓(xùn),在線路方面有所加強(qiáng),新車買回家后我還特意買了一把束帶,結(jié)果圍著車看了一圈,發(fā)現(xiàn)人家把所有的線路分清扎得好好的,我連個(gè)下手的地兒都沒找到。"

在關(guān)鍵總成方面,T7H重卡搭載的是中國重汽融入了曼技術(shù)的MC系列發(fā)動機(jī),較之前的使用的中國重汽D12發(fā)動機(jī)有了非常明顯的進(jìn)步。張師傅跟小編說,他仍然選擇重汽卡車就是看中了MC系列發(fā)動機(jī),因?yàn)樵摪l(fā)動機(jī)不僅延續(xù)了德國曼的技術(shù)優(yōu)勢,材料和制造工藝也沿用了德國的標(biāo)準(zhǔn),在可靠性方面更有保證。并且,其變速器為豪沃A7重卡上應(yīng)用了多年,除了初期可靠有些問題之外,通過這幾年的努力改進(jìn)也逐漸的得到了市場的認(rèn)可;車橋?yàn)槁夹g(shù)的后橋,后橋內(nèi)采用奧利康齒輪,在行駛噪音控制上表現(xiàn)比較好,質(zhì)量也值得信賴。

跑長途注重高效,大馬力車型反而更省油?

儀表臺高度較高,影響前方的視野

煙灰缸的位置不合理,張師傅用八寶粥盒自做了一個(gè)煙灰缸

頂部的儲物箱造型好看,但容量太小

行駛了18萬公里

空調(diào)控制系統(tǒng)制冷效率很高

豪沃的12擋變速器操控起來非常順手

臥鋪也非常寬闊

在如今大功率卡車盛行的時(shí)代,張師傅特意為該車選擇了540馬力的MC發(fā)動機(jī),讓運(yùn)輸變得更高效。"目前我主要跑東北到越南的運(yùn)輸線路,以前駕駛的那輛A7也擁有著380馬力,在運(yùn)輸過程中感覺動力有點(diǎn)小,高速公路車輛經(jīng)濟(jì)時(shí)速無法達(dá)到最高限速,影響了物流的時(shí)效性,所以在換車時(shí)我指定要選最強(qiáng)動力的卡車。一些車主認(rèn)為車輛功率越大越費(fèi)油,其實(shí)不然,功率大的卡車能夠在較快的速度下保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,而小功率的卡車要想達(dá)到同樣的速度需要加大油門,其實(shí)并不省油。"張師傅說。大馬力發(fā)動機(jī)配備12擋變速器,以及驅(qū)動橋采用曼技術(shù)的MCY13雙后橋,3.08小速比可以讓車輛高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū),非常適合高速干線物流運(yùn)輸。"得益于3大總成配合的好,這車油耗算下來大概在2元/km,還是比較經(jīng)濟(jì)的。"

除了動力表現(xiàn)給力,MC發(fā)動機(jī)還標(biāo)配EVB排氣門制動,提高了發(fā)動機(jī)制動效率,改善了車輛行駛的安全性。"這車爬坡表現(xiàn)非常給力,其他品牌的卡車爬坡時(shí)只能望其項(xiàng)背,而且它還配備了排氣制動,下坡時(shí)我便會打開該功能,當(dāng)腳下開始收油門的時(shí)候,發(fā)動機(jī)會自動減小油量供給,輕踩制動踏板,會明顯感覺明顯的減速效果。"張師傅說,排氣制動能夠降低剎車片的磨損,減少車輛的保養(yǎng)次數(shù),增加出勤率。

另外,重汽T7H還有一個(gè)優(yōu)勢,那就是它的保養(yǎng)里程較長,只需要6萬公里按時(shí)更換機(jī)油即可。"更長的換油周期一方面意味著車輛擁有著較高的出勤率,另一方面也可以減少車主的保養(yǎng)次數(shù),從而降低車主的養(yǎng)車費(fèi)用。"張師傅表示,很多養(yǎng)車人對養(yǎng)車成本都非常敏感,買車時(shí)因?yàn)楦甙旱谋pB(yǎng)價(jià)格而放棄了某款車型是常見的現(xiàn)象,所以增加保養(yǎng)間隔里程最直接地減少了消費(fèi)者的養(yǎng)車成本,重汽T7H無疑給用戶帶來了實(shí)惠。

好馬配好鞍,切莫丟了西瓜撿芝麻

一輛卡車要想毛病少,出勤率高,用戶使用卡車時(shí)一定要小心翼翼。對此,張師傅則進(jìn)一步解釋說:"所謂的小心使用不是說把它供起來,一輛卡車就是用來拉貨的,不跑在路上它也就失去了生存的意義。我的意思是說,在使用過程中一定要給它配備最好的條件。"例如,在給車輛加油一定要認(rèn)準(zhǔn)中石油、中石化品牌,雖然小加油站的油價(jià)更低,但害怕它們的油質(zhì)低會影響發(fā)動機(jī)使用壽命,張師傅是絕對不會選擇的。

而在保養(yǎng)方面,張師傅很清楚"好鋼用在刀刃上"用車?yán)砟?所以他從來不去路邊攤保養(yǎng),全部都是在服務(wù)站里進(jìn)行。"重汽服務(wù)人員告訴我,T7H能滿足長換油,是因?yàn)樗鼈兊臑V芯和機(jī)油應(yīng)該都是專配的,如果私自使用其他品牌的配件導(dǎo)致車輛發(fā)生損壞,他們概不負(fù)責(zé)。"張師傅說,現(xiàn)在一輛卡車的價(jià)值接近40萬元,如果用戶還在保養(yǎng)方面去省這點(diǎn)小錢,一旦因?yàn)殄e(cuò)誤保養(yǎng)造成車輛損壞,無異于是丟了西瓜撿芝麻。

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