12月22日晚，在一汽解放事業(yè)本部商用車開發(fā)院的主樓前，五十多名商用車開發(fā)院的領(lǐng)導(dǎo)和員工冒著冬日的嚴(yán)寒，聚集在樓前，忙碌著、準(zhǔn)備著、等待著、張望著。

原來，當(dāng)天是“解放J7·縱橫中國”長測項(xiàng)目將士們凱旋歸來的日子，這是解放事業(yè)本部商用車開發(fā)院員工自發(fā)組織的歡迎儀式。

本次長測由解放事業(yè)本部商用車開發(fā)院試驗(yàn)部牽頭組織實(shí)施，作為J7正式上市前的一次重要路試環(huán)節(jié)，為了確保本次活動取得圓滿成功，商用車開發(fā)院前期進(jìn)行了三個(gè)多月的緊張籌備。

車輛方面，參加測試的兩臺車輛分別為標(biāo)準(zhǔn)版（CA6DM3 13升500馬力發(fā)動機(jī)，手動擋變速箱）和豪華版（13升500馬力發(fā)動機(jī)，AMT變速箱，包含全液晶儀表盤，8氣囊，ACC自適應(yīng)巡航，液緩等高端配置），兩輛J7，全部配備標(biāo)準(zhǔn)載荷的集裝箱，車貨總重均為49噸。

路線方面，據(jù)試驗(yàn)車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)陸帥介紹，為了能更貼近用戶實(shí)際工況，他們按照中國道路運(yùn)輸?shù)娜v五橫物流大通道設(shè)計(jì)了行駛路線，北起長春，南至騰沖，西到霍爾果斯，東抵上海，涵蓋了全國主要公路運(yùn)輸大通道。

人員方面，本次長測由固定人員+輪換人員組成，固定人員包括駕駛員、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和梳理負(fù)責(zé)人、評價(jià)結(jié)果采集和處理負(fù)責(zé)人、技術(shù)支持負(fù)責(zé)人等等，輪換人員包括全體評價(jià)師、各專業(yè)工程師等等，合計(jì)50余人。

11月1日，本次長測項(xiàng)目正式啟程，在歷時(shí)52天的行程里，J7長測團(tuán)隊(duì)穿越戈壁、挑戰(zhàn)高原、經(jīng)過山區(qū)、走過沿海，跨越26個(gè)省份，最高達(dá)到海拔5200米，單車?yán)锍探?萬公里。

本次長測，創(chuàng)造了兩個(gè)首次。

如此長距離路線的全國道路測試，是國內(nèi)首次。據(jù)試驗(yàn)部高級主任師郭平介紹，在以往車輛開發(fā)過程中，驗(yàn)證基本都是在試車場和周邊公路進(jìn)行。本次長測，是國內(nèi)商用車行業(yè)內(nèi)第一次覆蓋全國主要干線，完全按照用戶使用工況和運(yùn)輸方式開展的測試，真實(shí)檢驗(yàn)車輛的各項(xiàng)性能，這樣做最大的好處就是可以深度進(jìn)行客戶感知，并收集到第一手的車輛數(shù)據(jù)。

企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)親自駕車進(jìn)行測試，是國內(nèi)首次。解放公司副總經(jīng)理，商用車開發(fā)院朱啟昕院長親自掛帥參與了測試（朱總擁有A2駕照），在整車長測的最后2000公里，他親自駕車，歷時(shí)三天，從武漢回到了長春。朱總在百忙之中能夠親自參與J7測試，體現(xiàn)的是解放高層領(lǐng)導(dǎo)對J7的重視。此外，我們也了解到，商用車開發(fā)院車身部、電子部、試驗(yàn)部等各相關(guān)專業(yè)部門的高級領(lǐng)導(dǎo)也均參與了測試，每人行程均不低于2000公里。

作為解放第七代換代產(chǎn)品，J7擔(dān)負(fù)著在國內(nèi)市場持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢、在國際舞臺與世界品牌競爭的產(chǎn)品使命。按照解放 “國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的戰(zhàn)略定位，J7重點(diǎn)在高效可靠、節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能互聯(lián)、客戶體驗(yàn)等領(lǐng)域大力開展了技術(shù)創(chuàng)新，整車商品力持續(xù)提升，標(biāo)準(zhǔn)版將于2018年年中正式上市。本次長測，就是為了對性能開發(fā)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)對可能出現(xiàn)的遺漏和不足進(jìn)行發(fā)現(xiàn)與改進(jìn)，以保證正式上市的J7能以更完美的狀態(tài)呈現(xiàn)。

在歷時(shí)52天的長測過程中，技術(shù)人員不浪費(fèi)一刻時(shí)間，不放過一個(gè)細(xì)節(jié)，一路測試、一路評價(jià)，發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)后，及時(shí)總部各項(xiàng)目組進(jìn)行溝通，長測項(xiàng)目組的微信群里，每天從早到晚都不停歇。

通過此次長測活動，大家充分驗(yàn)證了解放J7的優(yōu)越性能，并深度挖掘了J7產(chǎn)品靜態(tài)和動態(tài)性能可以進(jìn)一步改善和提升的問題，同步驗(yàn)證和優(yōu)化了現(xiàn)有評價(jià)道路的組成，為解放產(chǎn)品品質(zhì)的進(jìn)一步提升提供了寶貴的數(shù)據(jù)積累，明確了后續(xù)改進(jìn)和持續(xù)優(yōu)化的方向。

12月18日，解放公司胡漢杰總經(jīng)理在接受專訪時(shí)曾指出，近幾年，依靠J6系列產(chǎn)品的優(yōu)異表現(xiàn)和不斷升級，解放已基本實(shí)現(xiàn)了“國內(nèi)領(lǐng)先”，但是，要實(shí)現(xiàn)“國際一流”，使解放卡車真正走出國門、走向海外，特別是登陸歐美國家，還缺少一款高端硬氣的重卡，J7正是肩負(fù)著這樣的歷史使命。作為一汽解放十年磨一劍的重磅產(chǎn)品，J7的開發(fā)有著更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，它將承載著解放未來幾年甚至十幾年的發(fā)展命運(yùn)，是一款能夠真正代表中國制造水平和能力，能夠具備與歐洲卡車巨頭產(chǎn)品一拼高低、具備國際競爭力的商用車。目前J7整個(gè)性能已經(jīng)基本達(dá)到了當(dāng)時(shí)開發(fā)設(shè)定的目標(biāo)，達(dá)到了歐洲當(dāng)代車的技術(shù)水平。

在本次長測中，隨行的還有一臺Volvo FH高端集裝箱牽引車作為對標(biāo)車輛，通過3萬公里的實(shí)際測試，大家欣喜地發(fā)現(xiàn)，在很多指標(biāo)上，J7已經(jīng)達(dá)到或是超過了FH。

作為一個(gè)有著20年駕齡的“老司機(jī)”，朱啟昕副總經(jīng)理絕對可以稱得上是卡車評價(jià)工作方面的專家。在下車后接受采訪時(shí)，朱總情不自禁地對J7豎立起大拇指，言語里滿是自豪，看得出，通過本次2000公里的實(shí)際駕駛，在把J7打造成為“有國際競爭力的國產(chǎn)高端重卡”方面，朱總和整個(gè)J7研發(fā)團(tuán)隊(duì)的信心也更強(qiáng)了。

歷時(shí)52天的長測活動，不管車隊(duì)走到哪里，都會獲得很多卡車司機(jī)的關(guān)注，既有眾多鐵桿粉絲的一路緊隨，也有各處熱心卡友的半路偶遇。長測團(tuán)隊(duì)每到一處加油站或者是服務(wù)區(qū)，都會被卡友圍觀，大家不僅關(guān)心J7的整車配置、價(jià)格、上市時(shí)間等一系列情況，很多司機(jī)更是按耐不住好奇心，登上J7實(shí)際體驗(yàn)了一把，并給予了很高的評價(jià)。

每天，項(xiàng)目組的成員都會第一時(shí)間把所到之處的場景以圖片和視頻的形式發(fā)到網(wǎng)上，通過微信、微博、網(wǎng)站、直播等平臺進(jìn)行傳播，受到了很多網(wǎng)友的關(guān)注。這樣的關(guān)注，在12月21日時(shí)達(dá)到頂峰，來自卡車之家的新聞《總重49噸高速行駛 解放副總親自駕駛J7上路測試！》，剛剛發(fā)出4小時(shí)，閱讀量就達(dá)到了10萬+！

長測雖然已經(jīng)告一段落。但是解放對產(chǎn)品的追求遠(yuǎn)沒有結(jié)束。

遲云雁，一位來自商用車開發(fā)院試驗(yàn)部客戶感知模塊的普通員工，她發(fā)在朋友圈的感言，也許能夠代表很多解放人的心聲：“解放品牌的自信源自于解放人對品牌的深深熱愛，源自于我們的用戶對品牌的支持。因?yàn)閻畚覀兊挠脩?，所以我們時(shí)刻從用戶角度考慮問題，萬事以用戶為先。因?yàn)閻圻@個(gè)品牌，所以我們愿意付出更多的時(shí)間和精力去打造更好的產(chǎn)品，成就我們的驕傲和自豪！”

我們有理由相信，在解放事業(yè)本部全員以及合作伙伴們的不懈努力下，在“研產(chǎn)供銷”各個(gè)環(huán)節(jié)的通力合作下，J7一定會日臻完美，以優(yōu)異品質(zhì)助力解放未來持續(xù)領(lǐng)航！