拉得多不怕查奧鈴大力哥為用戶排憂解難

原創(chuàng) 2021年01月11日作者：劉騰

“不行了，哪哪都在查，根本沒法跑了啊。這跑一趟還不夠罰的呢，這還怎么干！”卡友鄧師傅抱怨道。

2020年4月，國務(wù)院安委會印發(fā)《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動計(jì)劃》，根據(jù)規(guī)劃，我國要在2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”等違法違規(guī)突出問題”。政策一發(fā)布，讓本來受疫情影響擱置的“大噸小標(biāo)”問題再次受到關(guān)注。

與此同時，山東、湖北、湖南、廣東、河北、福建、廣西、浙江7省提出，藍(lán)牌輕卡將按4.5T執(zhí)行，高速上綠通超重后，就不能享受免費(fèi)政策，被查到后還將罰款扣分。

面對時下貨車法規(guī)政策愈加嚴(yán)格，選擇合規(guī)生產(chǎn)、合規(guī)銷售、合規(guī)經(jīng)營的車輛才是關(guān)鍵。

近日，奧鈴黃牌輕卡“大力哥”隆重上市，最高可拉13T不超載。

奧鈴大力版輕卡可選配德威D45-200馬力發(fā)動機(jī)以及玉柴170馬力發(fā)動機(jī)，扭矩大，動力強(qiáng)勁，拉貨爬坡不費(fèi)力，匹配法士特8擋高低速變速箱，9T大后橋，動力性能和經(jīng)濟(jì)性能都很不錯；車架采用700L高強(qiáng)度鋼板（同行業(yè)采用510L），強(qiáng)度高于競品20%，加上高強(qiáng)度板簧和18T大輪胎，使得車輛承載力更強(qiáng)；為了減輕司機(jī)的疲勞程度，配備了輕卡行業(yè)內(nèi)唯一的機(jī)械減震座椅，大大提升了車輛的舒適性。