12月26日，以“拓渠道 強(qiáng)服務(wù) 鑄誠(chéng)信 謀共贏”為主題的聯(lián)合卡車2019年度商務(wù)大會(huì)在安徽蕪湖舉行。大會(huì)總結(jié)了即將過(guò)去的2018一年的成績(jī)，并確立2019年?duì)I銷戰(zhàn)略布局。

在此次年會(huì)上，聯(lián)合卡車最新一代U+車型正式發(fā)布。

細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異 2018總銷量8333輛

聯(lián)合卡車總經(jīng)理李衍碩在大會(huì)上公布，2018年聯(lián)合卡車的業(yè)績(jī)，主要表現(xiàn)在產(chǎn)能保障及交付能力提升、限時(shí)服務(wù)推廣，服務(wù)滿意度提升、局部市場(chǎng)品牌影響力及占有率提升三個(gè)方面。

李衍碩指出，2018年，聯(lián)合卡車以誠(chéng)信為舟、以品質(zhì)為帆，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也日臻凸顯，在客戶中擁有了良好的口碑，從而積淀了一批優(yōu)質(zhì)的合作伙伴。其中，河南渣土車、深圳LNG渣土車、河北U系攪拌車、廣東輕量化攪拌車在區(qū)域市場(chǎng)品牌影響力顯著提升。

聯(lián)合卡車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理丁傳滿在會(huì)上指出，2018年， 基于重卡行業(yè)牽引車市場(chǎng)整體下滑的原因，聯(lián)合卡車銷量完成8333臺(tái)，與去年基本持平。而以渣土車、?；愤\(yùn)輸車、攪拌車為代表的細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，其中自卸車上漲11%，占總銷量31%；攪拌車上漲66%，占總銷量19%；燃?xì)廛囌嫉搅?4%，遠(yuǎn)高于行業(yè)整體水平。

2018年聯(lián)合卡車緊緊圍繞著有效落實(shí) “限時(shí)服務(wù)”承諾和“一站一儲(chǔ)備”政策，暢快體驗(yàn)服務(wù)品牌再度升級(jí)。在服務(wù)團(tuán)隊(duì)共同努力下，市場(chǎng)服務(wù)工作扎實(shí)有效，得到了市場(chǎng)和用戶的認(rèn)同和贊許。

目標(biāo)12000輛！聯(lián)合卡車2019年主抓四個(gè)方面

根據(jù)聯(lián)合卡車產(chǎn)品力以及對(duì)明年的市場(chǎng)預(yù)估，李衍碩表示，2019年，聯(lián)合卡車的銷量目標(biāo)確定為12000臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)11200臺(tái)，國(guó)際市場(chǎng)800臺(tái)。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)牽引車45%、自卸車35%、攪拌車20%。

為實(shí)現(xiàn)2019年目標(biāo)與計(jì)劃，2019年聯(lián)合卡車將重點(diǎn)抓以下四個(gè)方面。

首先在渠道拓展方面，2019年聯(lián)合卡車將優(yōu)化經(jīng)銷渠道開(kāi)發(fā)入網(wǎng)流程，完善用戶評(píng)價(jià)機(jī)制，接入誠(chéng)信度好的經(jīng)銷商，撤銷誠(chéng)信度差的經(jīng)銷商。其次，以提升服務(wù)終端響應(yīng)效率為基礎(chǔ)，提升客戶服務(wù)滿意度為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變服務(wù)工作思路，加強(qiáng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、強(qiáng)化服務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制等多種服務(wù)組合措施，從而獲得客戶、行業(yè)的認(rèn)可和贊譽(yù)度。

同時(shí)，2019年將重點(diǎn)維穩(wěn)金融資源、豐富優(yōu)化金融產(chǎn)品內(nèi)容、提升金融產(chǎn)品性價(jià)比、重視管理、不斷提升效率。此外，2019年，聯(lián)合卡車將以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在產(chǎn)品方面將推出多款國(guó)六產(chǎn)品，包括燃油車和燃?xì)廛?，全面滿足市場(chǎng)需求。另外還會(huì)在新能源方面發(fā)力，推出新能源渣土車、牽引車、輕卡等車型。

“拓渠道、強(qiáng)服務(wù)、鑄誠(chéng)信、謀共贏”。2019年，聯(lián)合卡車將依托集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)整合和資源利用方面強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)分配，促使聯(lián)合卡車的發(fā)展有質(zhì)突破，迎來(lái)化繭成蝶日，為客戶持續(xù)創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)更高效益和回報(bào)。

致力高效物流  新一代U＋車型正式上市  

在此次年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)合卡車展出了多款展車，同時(shí)，其全新一代U＋重卡車型也正式上市。亮相現(xiàn)場(chǎng)的展車有，聯(lián)合卡車U+車型：U+6X2冷藏車、U+6X4高效物流牽引車、U+6X4煤炭運(yùn)輸牽引車、U+LNG6X4普貨運(yùn)輸牽引車；以及2018年廣受用戶喜愛(ài)的新型城市智能渣土車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、U系危化品運(yùn)輸車在內(nèi)的諸多實(shí)力車型。

據(jù)了解，該款U+車型是聯(lián)合卡車針對(duì)市場(chǎng)推出的高端車系，在繼承聯(lián)合卡車的U系家族血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多輪的市場(chǎng)驗(yàn)證和技術(shù)研發(fā)，U+車系包括牽引車、載貨車、工程車等多種車型。

該款U+牽引車搭載了聯(lián)合動(dòng)力6K13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率600馬力，搭配了ZF第四代AMT變速箱，美馳免維護(hù)小速比后橋，主打高效物流市場(chǎng)。

U+車型前臉外觀相比之前改變很大，更加大氣成熟，后視鏡也采用一體式設(shè)計(jì)，車輛檔次大幅提升，整體外觀更趨向于年輕人的喜好。新款駕駛室采用環(huán)抱式布局，使得整個(gè)空間讓司機(jī)更有駕駛感，內(nèi)飾配色采用上淺下深的設(shè)計(jì)，這樣的駕駛員入光更明亮，車內(nèi)也耐臟，大氣實(shí)用。

此次U+車型還特別對(duì)主駕座椅和后窗做出改進(jìn)，相比之前的乘坐舒適度和觀察視野都達(dá)到明顯提升，并聯(lián)合通G7等智能產(chǎn)品配置，增加了產(chǎn)品溢價(jià)值，為用戶提供了全新的創(chuàng)贏伙伴。

2018即將過(guò)去，面對(duì)2019新的一年，在聯(lián)合卡車精密部署和充分準(zhǔn)備下，我們有理由相信，聯(lián)合卡車在競(jìng)爭(zhēng)依然激烈的市場(chǎng)中扎實(shí)穩(wěn)打，必將一步一個(gè)腳印走出一條屬于自身發(fā)展的羅馬大道，持續(xù)贏得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。