畢竟兩地相去了1000多公里。更重要的是，對(duì)于5月10日在蘭州正式上市的福田奧鈴CTS“超級(jí)輕卡”和T3“超值微卡”來說，相較充滿活力和潛力的成都市場(chǎng)，蘭州以一貫的滄桑和含蓄迎接著它們，也為福田奧鈴的“雙超陣營(yíng)”發(fā)起了全新挑戰(zhàn)。

古城新挑戰(zhàn)

占據(jù)扼要地勢(shì)的蘭州，自古以來便是兵家必奪的邊塞咽喉之地。漢唐以來，蘭州作為絲綢之路上的交通要道和商埠重鎮(zhèn)，在中西經(jīng)濟(jì)文化交流中發(fā)揮過重要作用。即便至今，享譽(yù)全國(guó)的“蘭州拉面”也讓人對(duì)蘭州有著一股子天生的親近感。

然而，受制于西北地區(qū)普遍落后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，以及城市自身的地形地貌，蘭州的物流市場(chǎng)相較缺乏活力。“站在蘭州城的上方，你會(huì)發(fā)現(xiàn)蘭州呈狹長(zhǎng)的帶狀。”福田奧鈴蘭州市場(chǎng)部經(jīng)理王清波介紹，“從東到西60公里，從南至北5公里，中間還隔了一條黃河，城市建設(shè)可以說是無處下手。”

對(duì)于方興未艾的城市物流來說，這當(dāng)然是一則壞消息。不過城市發(fā)展的拘謹(jǐn)似乎并未給老百姓的生活帶來多大影響，起碼在邱耿利師傅看來，近20年的物流生涯一直順順利利，不愁貨源，“做得久了大家也都知道了”。作為福田奧鈴“百萬(wàn)公里名人堂”的新晉貴賓，邱師傅認(rèn)為，福田奧鈴輕卡與每一位蘭州物流人見證了這座城市的變遷與成長(zhǎng)。

是的，若是你在蘭州城里走一走，大抵也不敢相信這是一座缺乏活力的城市。作為黃河流域唯一一座河流穿城而過的省會(huì)城市，蘭州有著西北城市難得的依山傍水景觀;又因?yàn)樗虻慕荆倸w感覺會(huì)有數(shù)不盡的河鮮等待從蘭州運(yùn)往各地。蘭州又是一座名副其實(shí)的瓜果之城，每到收獲季節(jié)，小到杏子、桃子、軟梨、蘋果，大到白蘭瓜、西瓜，滿街飄香、讓人流連忘返;而街道上來自全國(guó)各地方言的嘈雜，帶來的是多元的文化和經(jīng)濟(jì)氛圍。

成者往往能夠洞察先機(jī)、順勢(shì)而謀，而不會(huì)拘泥于現(xiàn)狀。伴隨著福田奧鈴“大篷車”全國(guó)之旅的滾滾車輪，蘭州物流市場(chǎng)迎來了以CTS超級(jí)輕卡和T3超值微卡為代表的新一代產(chǎn)品。

新勢(shì)力的出現(xiàn)，是否能在這座古樸城市達(dá)成最初的愿望?

品質(zhì)新風(fēng)暴

對(duì)于需求不一的全國(guó)用戶而言，有一點(diǎn)是共同的——對(duì)品質(zhì)的期待。在即將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下，在中國(guó)基本的國(guó)情體系中，無論是城鄉(xiāng)、城郊還是城市物流，兼顧價(jià)廉與物美的產(chǎn)品從來都不會(huì)失手。

福田奧鈴此次在蘭州推出的“雙超”產(chǎn)品——面向城市高端物流的奧鈴 CTS超級(jí)輕卡，以及助力下沉至物流末梢的T3超值微卡，均能一步到位滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，且在性能表現(xiàn)上針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)做了精確調(diào)校。

作為福田汽車鏈合全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商資源，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造，搭載世界頂級(jí)康明斯ISF動(dòng)力，融合日本全新外觀和人性化設(shè)計(jì)的新一代城市物流4.0輕卡。攜70萬(wàn)奧鈴用戶的強(qiáng)大市場(chǎng)基礎(chǔ)和品牌號(hào)召力，奧鈴 CTS超級(jí)輕卡上市即熱銷，今年3月全國(guó)銷量接近2000臺(tái)，有望實(shí)力分羹蘭州高端城市物流蛋糕。

奧鈴T3微卡是2016年奧鈴品牌的新增業(yè)務(wù)，以超強(qiáng)承載性能匹配名優(yōu)動(dòng)力，美觀舒適、安全耐用，為城鄉(xiāng)物流用戶帶去了令人耳目一新的、“小身材、大器量”的微卡新形象。

自2014年啟動(dòng)的福田奧鈴“大篷車”暨品質(zhì)萬(wàn)里體驗(yàn)行活動(dòng)，經(jīng)由過去3年的實(shí)踐磨礪逐漸由單純的巡展，演變成一場(chǎng)由福田奧鈴潛心歷練、深耕而成的移動(dòng)“品質(zhì)風(fēng)暴”，所及之處，以點(diǎn)帶面，極大推動(dòng)了當(dāng)?shù)匚锪魃鷳B(tài)的變革。

此次蘭州之行，福田奧鈴“大篷車”深入果蔬批發(fā)市場(chǎng)、水產(chǎn)市場(chǎng)和物流園區(qū)等集散地，針對(duì)西北區(qū)域散戶多、組織用戶少的特點(diǎn)，主動(dòng)“行銷”出擊，與終端用戶面對(duì)面，開展零距離交互體驗(yàn)，有力提升了福田奧鈴在蘭州市場(chǎng)的品牌知名度和美譽(yù)度。

捷報(bào)已傳。在福田奧鈴“大篷車”品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奧鈴 CTS超級(jí)輕卡在蘭州上市當(dāng)日便引爆搶購(gòu)熱潮，一舉斬獲8臺(tái)訂單。依托一直以來的口碑積淀，現(xiàn)場(chǎng)還收獲了3臺(tái)奧鈴TX和2臺(tái)捷運(yùn)訂單。這說明，福田奧鈴可信賴品質(zhì)已經(jīng)贏得了當(dāng)?shù)赜脩舻囊恢沦澴u(yù)，為“雙超陣營(yíng)”應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)打下漂亮前戰(zhàn)。

在如今“一帶一路”國(guó)家政策實(shí)施的宏偉藍(lán)圖下，自古是絲綢之路必經(jīng)要道的蘭州無疑將成為各個(gè)輕卡品牌爭(zhēng)先布局沿線物流市場(chǎng)的戰(zhàn)略高地。福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡和超值微卡T3在蘭州的聯(lián)袂上市，在搶占新一輪政策利好之余，更致力于以綠色安全、高效智能的卓越品質(zhì)，推動(dòng)蘭州城市物流格局的革新，推動(dòng)以蘭州為原點(diǎn)的周邊甘青藏區(qū)域的車輛換代更新，為物流末梢?guī)碇档眯湃蔚闹赂恍』锇椋瑸槌鞘形锪髯⑷朕D(zhuǎn)型升級(jí)、向高端發(fā)展的強(qiáng)大牽引力。