隨著經(jīng)濟增速的放緩，攸關(guān)民生的國企改革在今年進入深水區(qū)，國企改革毫無疑問的再次成為今年政府工作報告的重頭，被兩會代表、委員們熱議的同時，怎樣繼續(xù)深化國企改革也成為各大國企必須要重點推進的事。汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱，大型國企的改革不僅關(guān)系企業(yè)自身的發(fā)展，更攸關(guān)行業(yè)的發(fā)展，關(guān)乎汽車強國的腳步。作為大型國企之一的東風(fēng)汽車公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）其國企改革步伐從來不落人后，并且已經(jīng)初步取得成果。

系統(tǒng)推進 國企改革成果初顯
“東風(fēng)是從十堰大山中成長起來的，大家都有‘大山’情結(jié)，但不能因為是山里的企業(yè)就理所應(yīng)當(dāng)?shù)芈浜蟆⒗硭鶓?yīng)當(dāng)?shù)厥艿秸疹櫍?lsquo;大山’不應(yīng)該擋住我們發(fā)展的視野、影響我們改革的決心。”面對國家推進的國企改革，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記竺延風(fēng)有著深刻的認識，“東風(fēng)改革的緊迫性不言而喻，概而言之就是‘不能不改’、‘不得不改’。”“不能不改”、“不得不改”也表達了東風(fēng)汽車把全面深化改革推向縱深的堅定決心。為此，東風(fēng)汽車專門成立了全面深化改革推進辦公室，負責(zé)改革改制日常推進工作，確保改制工作按照時間節(jié)點落實到位，并制定了《“十三五”改革發(fā)展綱要》，明確了改革目標和路徑，下達了重點改革課題任務(wù)書。

作為大型國企，改革涉及方方面面，又牽一發(fā)而動全身，但是這并沒有阻礙東風(fēng)汽車改革的步伐，分業(yè)務(wù)、分步驟的系統(tǒng)推進，讓其改革見到了初步成效，尤其是其汽車生產(chǎn)、制造的主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域更是成為先期改革見成效的典型。

東風(fēng)柳州汽車有限公司通過機制創(chuàng)新推進企業(yè)改革步伐，激發(fā)了發(fā)展活力，體系能力增強，已成長為30萬輛級的企業(yè)，成為東風(fēng)自主品牌的主力軍。這一點，從其2016年的營銷數(shù)字上可以看到明顯的成果。2016年，東風(fēng)柳州汽車公司銷量30.3萬輛，其中商用車4.2萬輛、乘用車26.1萬輛，雙雙超越行業(yè)增速。東風(fēng)精密鑄造有限公司推行員工持股等改革舉措，激發(fā)發(fā)展動力，與改革之初的2000年比，銷售收入增加5.8倍，利潤增加2.4倍。東風(fēng)特種商用車公司通過壓縮管理層級、減少法人戶數(shù)的舉措優(yōu)化體制機制，2016年減少公司所屬法人戶數(shù)5個。

在主營業(yè)務(wù)改革見成效的同時，東風(fēng)汽車相關(guān)的輔業(yè)的改革也在不斷推進，神龍醫(yī)院劃轉(zhuǎn)武漢協(xié)和醫(yī)院，融入行業(yè)發(fā)展改制后，神龍醫(yī)院業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)水平大幅提升，成為了區(qū)域性中心醫(yī)院，提升了醫(yī)療服務(wù)水平。“持續(xù)推進國有企業(yè)瘦身健體、提質(zhì)增效，抓緊剝離辦社會職能，解決歷史遺留問題。”這是今年政府工作報告要求國企改革推進的重點，這方面，東風(fēng)汽車顯然走在了前面。

按照東風(fēng)汽車《“十三五”改革發(fā)展綱要》和今年國家要求推進的國企改革重點任務(wù)，今年，東風(fēng)汽車還將進一步強化“瘦身”，深化“壓減”工作。按照“扁平化壓縮管理層級、專業(yè)化集中同質(zhì)業(yè)務(wù)”的思路，縱向推進產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源優(yōu)化配置，橫向打破同質(zhì)化經(jīng)營、重復(fù)建設(shè)、無序競爭的局面，促進資源進一步向主業(yè)集中。

用科技創(chuàng)新為改革添助力
作為一家大型國有企業(yè)，東風(fēng)汽車肩負著助推汽車強國腳步的任務(wù)，而中國邁向汽車強國的核心是產(chǎn)品力?！稏|風(fēng)汽車公司“十三五”科技規(guī)劃發(fā)展綱要》明確，到2020年，自主研發(fā)能力國內(nèi)領(lǐng)先，整車、動力總成技術(shù)平臺全面升級，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)取得重大突破；到2025年，達到國際先進水平，東風(fēng)品牌世界知名，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車居于前列，部分技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)發(fā)展。

自主創(chuàng)新一直是評判一家企業(yè)實力的重要指標，東風(fēng)汽車的自主創(chuàng)新在2016年有了明顯進步。2016年，東風(fēng)自主品牌汽車累計銷售137.74萬輛，同比增長13.03%。東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光等，在各自的細分市場，品牌影響力和銷量同步增長，高于行業(yè)水平，東風(fēng)風(fēng)神更是實現(xiàn)了50%的高增長。

成績背后是不遺余力的人才梯隊建設(shè)。目前，東風(fēng)汽車科技活動人員2.2萬余人，研發(fā)人員占企業(yè)總?cè)藬?shù)的6.1%，超出國家評價體系要求的3%的比例。高、中級技術(shù)職稱人員占科技人員的37.6%，其中，9人入圍中央“千人計劃”的專家。合理的人才團隊幫助東風(fēng)汽車在“十二五”期間，取得了領(lǐng)跑行業(yè)的科技創(chuàng)新數(shù)量和質(zhì)量。東風(fēng)汽車“十二五”期間累計承擔(dān)863、科技支撐計劃、重大成果轉(zhuǎn)化項目17項。目前，東風(fēng)旗下已有高新技術(shù)企業(yè)16家，國家認定企業(yè)技術(shù)中心1家、分中心2家，省級認定企業(yè)技術(shù)中心14家，省級認定工程中心3家。

與此同時，東風(fēng)汽車還在新能源汽車有了一定市場積累的基礎(chǔ)上，積極推進未來前瞻技術(shù)，做好技術(shù)積累，尤其是在無人駕駛汽車領(lǐng)域。去年，東風(fēng)軍車“猛士1號”作為我國高端軍用車代表參加由陸軍裝備部主辦的“跨越險阻2016”地面無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，獲得A組第一名，東風(fēng)汽車在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力和車輛性能已經(jīng)取得了領(lǐng)先成果。