無車承運人走進中國重汽
2016年9月1日，國家交通運輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，同時宣布10月正式啟動無車承運人試點工作。為鼓勵無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展，促進貨運物流業(yè)“降本增效”，山東省于11月印發(fā)《山東省道路貨運無車承運人試點工作實施方案》，正式啟動山東省道路貨運無車承運人試點工作。
無車承運在中國是一個新興的行業(yè)，非常具有有挑戰(zhàn)性。高洪濤在講話中指出，目前我國物流效率低、成本高，無車承運是促進物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的重大機遇，是發(fā)揮好平臺企業(yè)在物流現(xiàn)代化建設(shè)中作用的重大機遇，同時也是物流標準化和企業(yè)化的重要手段，能夠有效提升運輸組織效率，優(yōu)化物流市場格局，規(guī)范市場主體經(jīng)營行為，推動貨運物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。無車承運目前正處于探索階段，是朝陽產(chǎn)業(yè)，各家試點單位要提高認識，加強調(diào)研、溝通和學習，共同打造無車承運良好的發(fā)展環(huán)境，同時要加強聯(lián)網(wǎng)，平臺企業(yè)尤其要發(fā)揮重要作用，搭建起開放、共創(chuàng)、共贏、共享平臺，共同做好這個行業(yè)。
劉培民在致辭中表示，無車承運是新鮮事物，將帶來嶄新的、具有時代特色的新客戶群體，汽車制造企業(yè)需要認真學習、積極應(yīng)對。中國重汽是汽車制造方，無車承運人是運力和貨源的整合體，產(chǎn)品就是雙方的紐帶，提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障也是雙方共同關(guān)注的問題。車聯(lián)網(wǎng)和信息化都是發(fā)展的手段，客戶滿意是雙方共同的追求，中國重汽高度重視在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下實施改革創(chuàng)新，目前已經(jīng)推出“智慧重汽”APP平臺以及對汽車后市場的汽車金融、汽車保險、二手車業(yè)務(wù)等增值服務(wù)，這些都與無車承運人企業(yè)正在探索的領(lǐng)域不謀而合。此次山東省將無車承運人試點工作啟動以來的首次會議安排在汽車制造企業(yè)--中國重汽來召開，有利于促進汽車制造企業(yè)與無車承運人企業(yè)之間建立起互利共贏的合作模式，內(nèi)涵豐厚且意義深遠。
會上通報并分析了無車承運監(jiān)控平臺情況，山東省十家無車承運人試點企業(yè)負責人一一講述試點情況及有待于解決的問題，并現(xiàn)場交流探討解決方式。這十家單位分別是：青島港國際貨運物流有限公司、日照港集團有限公司、希杰榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司、山東京博云商物流有限公司、濟南傳化泉勝公路港物流有限公司、泰安市峰松電子科技有限公司、弘嘉孚國際物流有限公司、山東航天九通車聯(lián)網(wǎng)有限公司、滿易網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、一點科技有限公司。
中國重汽銷售部市場發(fā)展部副經(jīng)理李海龍向與會嘉賓介紹了智慧重汽的APP服務(wù)平臺、全生命周期服務(wù)、“不停車”服務(wù)。“智慧重汽”平臺主要包括配件商城、一鍵報修、服務(wù)預約、用車寶典、產(chǎn)品集錦、二手交易等服務(wù)，基本涵蓋用戶從買車、養(yǎng)車、修車到賣車整個生命周期的需求。目前已有會員近12萬，車主綁定車輛10萬余臺，用戶通過智慧重汽報修比例達59.12%。“全生命周期服務(wù)”又稱“終身托管式服務(wù)”是針對一次性批量采購曼技術(shù)產(chǎn)品的大客戶，與中國重汽簽署服務(wù)協(xié)議，由中國重汽利用全國服務(wù)配件體系負責車輛終身保養(yǎng)、維修、定期檢查等項目，客戶根據(jù)行駛里程按月支付服務(wù)費的模式，目前韻達速遞、順豐速運均與中國重汽簽署全生命周期服務(wù)。“不停車服務(wù)”是中國重汽在3·15前夕向行業(yè)推出的一個服務(wù)承諾，針對中國重汽HOWO-T系列、汕德卡C系牽引車用戶實施“親人”快速救援服務(wù)，截止目前發(fā)生兩起，中國重汽的“不停車服務(wù)”受到業(yè)界高度關(guān)注和贊譽。
此次會議成立了“山東省無車承運專業(yè)委員會”，由泰安市峰松電子科技有限公司董事長張峰松擔任第一任專業(yè)委員會主任，山東省交通與物流協(xié)會常務(wù)副會長劉志致辭，并宣讀《專業(yè)委員會工作條例》。會后，與會人員參觀了中國重汽濟南動力部和橋箱公司。
