2025年1月5日，隨著吉利控股集團醇氫科技賦能亞冬說明會在哈爾濱的成功舉行，醇氫電動技術(shù)突破北方極寒新能源瓶頸再次成為商用車行業(yè)關(guān)注的焦點。

第九屆亞冬會將于2月7日在哈爾濱舉行，吉利的醇氫電動汽車服務(wù)車隊將全方位保障出行，這是醇氫電動汽車首次大規(guī)模服務(wù)國際性賽事。此前，杭州亞運會主火炬采用綠色零碳甲醇點燃，遠程醇氫重卡擔任保障用車，充分展示了甲醇能源的全鏈路閉環(huán)應(yīng)用。此次亞冬會，醇氫電動汽車在嚴寒條件下提供出行保障，標志著醇氫電動產(chǎn)業(yè)作為具有中國特色的新質(zhì)生產(chǎn)力實現(xiàn)從案例示范到規(guī)模運營的巨大跨越，獲得了國際性認可，也預(yù)示著醇氫電動技術(shù)不僅是北方極寒新能源最優(yōu)解，也是全場景、工況下最佳新能源商用車解決方案。

極寒之地正顯醇氫電動優(yōu)勢

在我國北方地區(qū)，新能源商用車的推廣一直面臨著巨大挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，2023年東三省商用車新能源滲透率僅為1.8%，冬季的極寒天氣致使純電動車續(xù)航里程大幅衰減。以黑龍江等地為例，低溫常常低于零下二十攝氏度，純電動商用車的實際續(xù)航里程可能降至標稱續(xù)航的一半甚至更少，嚴重影響了使用效率和運營成本。然而，醇氫電動技術(shù)的出現(xiàn)為解決這些問題提供了有效方案。

作為醇氫電動技術(shù)的核心能源，甲醇是全球公認理想的新型清潔可再生能源，具有眾多無可比擬的優(yōu)勢。它是一種綠色、可持續(xù)的清潔燃料，能夠?qū)⒍趸假Y源化利用，有效存儲風光發(fā)電產(chǎn)生的間歇不穩(wěn)定電能，且在常溫常壓下呈液態(tài)，便于儲存和運輸，因此被譽為液體的 “電”、液態(tài)的 “氫”。我國作為全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，產(chǎn)能占全球 60%，這為醇氫電動技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

遠程新能源商用車集團依托吉利 20 年甲醇技術(shù)積累，將甲醇與電驅(qū)完美結(jié)合，打造出醇氫電動特色戰(zhàn)略技術(shù)路線。這一技術(shù)在電動化基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了充電補能方式的升級，無需高度依賴充電樁，有效解決了續(xù)航焦慮和電池自重問題。

醇氫電動技術(shù)路線即是北方極寒的最優(yōu)解，同時也是所有場景、工況的最優(yōu)解。這主要體現(xiàn)在兩方面，一是特別適合北方極寒天氣，克服純電冬季電池充放電保護問題導(dǎo)致的衰減嚴重。醇氫電動汽車的高效率增程器在線補電可解決里程焦慮、電池自重問題，并降低整車成本，同時大幅度降低排放，比國六柴油車相比，PM污染物降低98%，一氧化碳下降88%，氮氧化物下降82%。二是覆蓋全場景、全工況的復(fù)雜應(yīng)用的動力路線，實現(xiàn)續(xù)航長、補能快。搭載醇氫電動動力的遠程新能源商用車，可覆蓋從漠河到吐魯番，從平原到高原的中國所有使用場景，無論是城市內(nèi)的短途配送，還是橫跨千里的長途運輸，亦或是條件苛刻的工程作業(yè)場景，醇氫電動車輛都能精準適配，穩(wěn)定運行，為商用車在各種復(fù)雜環(huán)境下的高效作業(yè)提供堅實保障，成為商用車能源領(lǐng)域當之無愧的理想之選。

全工況作戰(zhàn)，無往不利

在北方極寒地區(qū)，遠程醇氫電動客車、重卡等多款產(chǎn)品已歷經(jīng)多個寒冬的考驗，交出了令人滿意的答卷。例如交付大慶、天津的吉利星際醇氫電動城市客車，低溫下快速啟動，續(xù)航可達500公里，車廂溫度穩(wěn)定在20 - 25℃，相比同類型純電動客車，能耗更低，運營成本顯著節(jié)省。2024年10月，遠程星瀚 H 醇氫電動牽引車滿載穿越河西走廊，成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄，其在極寒環(huán)境下的長續(xù)航能力和可靠性令人驚嘆，充分證明醇氫電動是北方極寒新能源商用車的最優(yōu)解決方案。

長途干線物流領(lǐng)域，遠程星瀚 H 醇氫電動牽引車在河西走廊測試中，憑借一箱綠色甲醇行駛 1522.9 公里，百公里平均醇耗約 51.7 升，續(xù)航表現(xiàn)超越同類新能源車輛，運營成本相比傳統(tǒng)燃油卡車大幅降低，同時大幅減少污染物排放，成為綠色物流的新引擎。

城市配送領(lǐng)域，醇氫電動輕卡憑借高效的電動系統(tǒng)，輕松應(yīng)對頻繁啟停需求，續(xù)航里程滿足城市配送任務(wù)，補能便捷，有效提升運營效率，其低排放特性為城市空氣質(zhì)量改善貢獻力量，是城市配送的理想選擇。

工程作業(yè)領(lǐng)域，搭載遠程 400kW 級高效醇氫電動系統(tǒng)的礦卡，燃料成本下降 45%，運行效率提升 20%，在封閉區(qū)域高效作業(yè)，適應(yīng)復(fù)雜工況，動力強勁穩(wěn)定，低排放契合綠色礦山建設(shè)要求，成為工程作業(yè)的硬核擔當。

2024年9月，遠程新能源商用車獲首張 M100 甲醇單燃料船用發(fā)動機型式認可證書，其船機使用甲醇燃料燃燒充分、排氣污染物少，燃料成本下降 30% 以上，排放指標優(yōu)于柴油機，這表明醇氫電動技術(shù)在水運等非道路應(yīng)用場景同樣潛力巨大。

諸多實例充分證明，醇氫電動既是北方極寒的最優(yōu)解，同時也是所有場景、所有工況的最優(yōu)解。推進醇氫電動技術(shù)的發(fā)展，是確保能源供應(yīng)安全、達成碳達峰與碳中和目標的有效手段；同時，它也是促進能源結(jié)構(gòu)多元化、激發(fā)新型生產(chǎn)力潛能的最佳實踐；此外，對于行業(yè)而言，醇氫電動技術(shù)是提升效率與效益、助力用戶增加收入的優(yōu)選路徑。

結(jié)語：在政策支持與產(chǎn)業(yè)布局協(xié)同推進下，醇氫電動技術(shù)已成為商用車領(lǐng)域新能源發(fā)展的重要趨勢。同時，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面加大對甲醇加注站的規(guī)劃和建設(shè)力度，為醇氫電動商用車的普及提供便利條件。預(yù)計在未來幾年內(nèi)，北方地區(qū)的甲醇加注站數(shù)量將大幅增加，形成完善的加注網(wǎng)絡(luò)，就像如今的加油站一樣便捷。隨著技術(shù)不斷進步和應(yīng)用場景持續(xù)拓展，醇氫電動商用車必將在全場景、工況下發(fā)揮更大作用，引領(lǐng)商用車行業(yè)邁向綠色、可持續(xù)發(fā)展的新時代。