看完2024年各個(gè)車企的利潤(rùn)：行業(yè)太難了!
不得不說現(xiàn)在的汽車企業(yè)太難了。
2024年各大車企的利潤(rùn)表現(xiàn)呈現(xiàn)顯著分化，乘用車領(lǐng)域半數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，商用車整體表現(xiàn)較好，但部分車企受價(jià)格戰(zhàn)、銷量下滑等因素影響虧損擴(kuò)大。以下是已經(jīng)公布的一些主要車企利潤(rùn)情況匯總：
一、盈利車企
1. 長(zhǎng)城汽車
- 凈利潤(rùn)：124億至130億元，同比增長(zhǎng)76.60%-85.14%。
- 原因：海外銷量增長(zhǎng)43.39%(達(dá)45.31萬輛)，高端車型(20萬元以上)銷量占比提升至25%。
2. 賽力斯(與華為合作)
- 凈利潤(rùn)：55億至60億元，首次實(shí)現(xiàn)年度扭虧為盈。
- 原因：?jiǎn)柦缦盗熊囆蜔徜N，全年銷量49.7萬輛，新能源車占比超85%。
3. 福特中國(guó)
- 凈利潤(rùn)：44億元，7年來首次盈利，單車?yán)麧?rùn)達(dá)1.78萬元，部分得益于林肯航海家出口。
4. 商用車領(lǐng)域
- 宇通客車：凈利潤(rùn)38.2億至42.7億元，同比增長(zhǎng)110%-135%，出口增長(zhǎng)37.73%。
- 江鈴汽車：凈利潤(rùn)15.37億元，同比增長(zhǎng)4.20%，受益于銷量增長(zhǎng)與成本控制。
- 金杯汽車：凈利潤(rùn)3.3億至4.3億元，同比增長(zhǎng)171.4%-253.64%，主要因收回破產(chǎn)重整債權(quán)。
二、虧損或利潤(rùn)下滑車企
1. 北汽藍(lán)谷
- 凈虧損：65億至69.5億元，同比擴(kuò)大20%-28%。
- 原因：價(jià)格戰(zhàn)擠壓利潤(rùn)，研發(fā)與營(yíng)銷投入增加，規(guī)模經(jīng)濟(jì)未達(dá)預(yù)期。
2. 江淮汽車
- 凈虧損：1.7億元(歸母凈利潤(rùn))，由盈轉(zhuǎn)虧。
- 原因：聯(lián)營(yíng)企業(yè)大眾安徽虧損拖累投資收益(虧損13.5億元)，資產(chǎn)減值計(jì)提11億元。
3. 海馬汽車 & 眾泰汽車
- 海馬：凈虧損1億至1.5億元，銷量下滑44.57%;
- 眾泰：凈虧損8.26億至12.38億元，連續(xù)6年虧損。
4. 福田汽車
- 凈利潤(rùn)：7000萬元(同比降92%)，扣非后虧損1.75億元。
- 原因：重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，奔馳業(yè)務(wù)銷量不及預(yù)期。
5. 上汽集團(tuán) & 廣汽集團(tuán)
- 上汽：凈利潤(rùn)15億至19億元(同比降87%-90%)，合資品牌銷量全面下滑，扣非后虧損41億至60億元。
- 廣汽：凈利潤(rùn)8億至12億元(同比降72.91%-81.94%)，銷量下降20%，新能源車銷量下滑17%。
三、行業(yè)整體分析
- 收入與利潤(rùn)率：汽車行業(yè)總收入10.647萬億元(同比增4%)，但利潤(rùn)下降8%，利潤(rùn)率僅4.3%，低于下游工業(yè)平均水平(6%)。
- 競(jìng)爭(zhēng)格局：價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，新能源車高增長(zhǎng)但多數(shù)車企虧損，電池企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)48.5%。
- 出口挑戰(zhàn)：新能源汽車出口增速放緩(15%)，燃油車出口增速更高(29%)，國(guó)際貿(mào)易壁壘加劇。
看完這些，不得不說，行業(yè)整體面臨著盈利壓力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，需要車企加強(qiáng)自身的管理和創(chuàng)新能力以適應(yīng)市場(chǎng)的變化。
